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대한민국 방방곡곡99

수정산 터널 통행료 부산광역시 동구 좌천동 좌천삼거리에서 출발하여 부산진구 가야동에서 끝나는 터널. 33번 부산광역시도의 일부이다. 상세 기존 경로이용 시 30분이 걸리던 거리를 불과 3분 이내로 단축시켰으며 원활한 항만 물류 수송이 가능해져 백양터널과 마찬가지로 물류비용 절감 효과가 큰 터널이다. 따라서 백양터널과 마찬가지로 컨테이너 수송 화물차들이 상당히 많이 지나다니는 터널 중의 하나이다. 정식 명칭은 수정터널이지만 수정산터널이라는 이름도 매우 많이 쓰인다. 부산 도시철도 2호선 수정역과는 아무런 관련이 없다. 수정역의 수정은 옛 부락의 이름이고, 수정터널의 수정은 동구의 산 수정산에서 따온 것이다. 수정동도 수정산에서 비롯된 것. 관리 사무소는 동의대 삼거리 회차로를 끼고 위치하고 있다. 진입 시 도보는 위험하니 차.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 19.
백양터널 통행료 부산광역시 부산진구 당감동에서 출발하여 사상구 모라동에서 끝나는 터널. 33번 부산광역시도의 일부이다. 상세 항만 물동량의 원활한 수송을 위해 건설되어 수정터널과 더불어 물류비용 절감 효과가 큰 터널이다. 경부고속도로의 대구광역시~부산광역시간 거리를 상당히 줄여주는 중앙고속도로의 개통으로 백양터널, 수정터널을 이용하여 부산항 부두까지 바로 직결되어 컨테이너 화물 수송차량의 통행량이 특히 급증하였다. 백양산을 그대로 관통하여 가기에 사상구로 우회하여 가는 것보다 이동 소요시간이 상당히 절약되는 덕분에 서면이나 기타 부산진구 일대에서 차량 내 내비게이션으로 대구뿐만 아니라, 대전이나 청주 등 충청권, 서울이나 인천 같은 수도권 지역에 있는 목적지를 찍고 길안내를 누르면 이 터널을 이용해 중앙고속도로를 타고,.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 19.
남해안대로 통행료 경상남도 통영시 용남면 장평리 신거제대교에서 출발하여 부산광역시 강서구 생곡동 세산교차로에서 끝나는 도로. 2번 국도, 5번 국도, 14번 국도, 77번 국도, 79번 국도, 58번 지방도, 67번 지방도, 1010번 지방도, 1021번 지방도, 1030번 지방도, 12번 부산광역시도와 2번 고성군도의 일부이다. 특징 이 도로는 원래 하나의 도로가 아니었다. 그러다가 도로명주소사업을 시행하며 하나의 도로로 길게 이은 형태이다. 시점인 통영시 용남면에서 창원시 마산합포구 진전면 오서리까지는 일반도로 구간이고 오서리부터 종점인 생곡동까지는 고속화도로로 되어있다. 중간에 마산합포구 진동면 인곡리부터 현동까지 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있지 않으나, 여기도 입체 교차로가 완비되어 신호등이 없으므로 이 문.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 18.
갑천도시고속도로 통행료 대전광역시 서구 월평동과 대전광역시 대덕구 와동을 잇는 고속화도로. 민자도로로 대전천변도시고속화도로 주식회사가 개통후 30년간 관리 운영을 하고, 해당도로를 관리 및 운영하는 업체의 명칭을 따서 천변도시고속화도로라고도 불린다. 제원 총연장: 15.7km 차선수 와동IC - 대덕대교네거리: 편도 3차로 (왕복 6차로) 대덕대교네거리 ~ 시점: 편도 3 ~ 4차로 (왕복 6 ~ 8차로) 최고제한속도: 80km/h 통행료 경차: 400원 소형(16인승 이하, 2.5t 미만): 800원 중형(17인승 이상~32인승 이하, 2.5t 이상~5.5t 미만): 900원 대형(33인승 이상, 5.5t 이상): 1400원 특징 대전광역시에 존재하는 유일한 고속화도로이며 대전을 경유하는 고속도로들을 제외하고 대전광역시의 유.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 18.
광주제2순환도로 통행료 , 팁 (2순환로) 광주광역시의 시내 외곽을 둘러싸는 민자 도시고속화도로. 순환도로이긴 한데, 원형보단 사각형처럼 생겼다. 광주광역시를 순환한다는 이름답게 광주광역시의 다섯 자치구(북구, 동구, 남구, 서구, 광산구)를 모두 지난다. 줄여서 순환도로라고 불리기도 한다. 1992년에 착공했고, 1995년부터 순차적으로 개통하여 2009년이 되어서야 전 구간이 완공되었다! 무려 17년이나 걸린 어마어마한 도로다. 지방 최초 시내순환 도시고속도로인게 더 놀랍다. 광주의 외곽 지역에 생긴 수많은 택지개발지구 들을 이어주는 노선. 광주는 원도심 지역의 몰락이 특히 심하고, 부도심인 상무지구를 비롯해 거주민이 많은 외곽의 택지지구 쪽으로 상권이 많이 분산되고 있어 앞으로 그 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상된다. '제2순환도로'라는 .. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 18.
용인 휴게소 맛집 경기도 용인시 처인구 고림동에 위치한 영동고속도로 상에 양방향 정규휴게소이며, 휴게소 명칭은 소재한 용인시에서 유래되었다. 상세 안산휴게소가 개업하기 전까지 이 휴게소는 강릉 방향 첫 번째 휴게소, 인천 방향 마지막 휴게소 였다. 영동고속도로 건설 당시 용인휴게소 일대는 시골 중에 시골이었던 터라 휴게소를 만들기 좋았다. 사실 용인휴게소는 2022년 지금도 주변이 시골이지만, 고림지구 택지개발사업이 예정돼 있어서 땅값 상승이 확정된 곳이다. 2020년대에 용인휴게소를 만들겠다고 하면 땅값 비싸거나 도시계획시설에 걸려서 못할 것이다.(...) 죽전휴게소와 더불어서 꽤나 선견지명이 있는 사례. 휴게소명 전화번호 편의시설 브랜드매장 경정비소 화물 휴게소 대표음식 용인(인천 방향) 031-339-3660 수유실.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 17.
이천 휴게소 맛집 중부고속도로상에 위치한 상하행선 고속도로 휴게소다. 통영방향 휴게소는 중부고속도로상에 있으며 통영 기점 328km, 하남방향 휴게소는 중부고속도로 및 제2중부고속도로가 공유하며 통영 기점 331km에 위치한다. 시설 청주 방향 이천휴게소는 중부고속도로상의 초기 휴게소의 전형적인 모습을 보여준다. 규모면에서 중소규모의 휴게소이며, 화물차 휴게소를 겸하는 하남 방향 이천휴게소와 성격이 조금 다르다. 제2중부고속도로를 이용하지 않거나 광주IC 혹은 곤지암IC에서 합류한 차량이 주로 이용하며 상대적으로 이용객이 북적이지는 않는 편. 시설 역시 일반적인 휴게소 수준에서 무언가 더한 것은 없으며, 주유소 역시 다른 웬만한 한국도로공사 직영 고속도로와 같은 알뜰 주유소다.(정작 하남 방향 이천 휴게소보다 나중에 생겼.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 17.
하남 드림 휴게소 맛집 (하남만남의광장) 경기도 하남시에 위치한 중부고속도로의 고속도로 휴게소다. 명칭 변경 이전의 '만남의광장'이라는 타이틀에서 알 수 있듯이 이 휴게소는 장거리 운전자들의 휴식보다는 서울 또는 서울 주변 위성 도시에서 출발한 차량이 일행과 합류하거나, 장거리 여행 전 챙기지 못한 것을 보충하는 역할을 하는 휴게소다. 양방향 통합형이며, 하남방향 차량은 P턴 형식으로 돌아 휴게소로 진입한다. 시설 춘천휴게소와 마찬가지로 하남드림휴게소 역시 규모는 그리 큰 편은 아니다. 정규 휴게소인 만큼 주유소, LPG 충전소, 식당은 갖춰져 있지만 다른 엔터테인먼트 시설이나 대규모 쇼핑 시설은 없다. 식당 규모 역시 작은 편이기에 여유롭고 조용하게 식사를 하기는 어려운 편. 그나마 위에 있는 사진과 비교하면 요즘엔 리모델링이 잘 되어 있어서.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 16.
안성 휴게소 대표음식 경기도 안성시 원곡면 산하리 / 반제리에 있는 경부고속도로의 휴게소이다. 특징 서울 방향, 부산 방향 휴게소의 거리가 다소 떨어져 있는 편이다. 서울 방향 휴게소에 경기도립 공공의원이 설치될 예정이다. 고속도로 휴게소 내에 지방자치단체가 병원을 설립하는 최초의 사례이다. 이영자에 의해 소떡소떡으로 유명해졌다. 1박 2일 시즌 1에서 의외로 자주 들렸던 장소였다. 2007년 전주 편에서 몰카를 찍기로 한 강호동이 화난 척 하고 들려서는 팀원들과 짜장면을 먹고 갔고 2008년 1주년 특집때 이승기가 간식거리를 얻기 위해 팬 사인회를 열었으며, 2011년 청양 왕 레이스 편에서는 청양으로 가던 무섭당과 바보당이 식사를 해결할 겸 길을 물어보기 위해 정말 우연히 동시에(!) 들리며 무섭당이 바보당의 위치를 파악.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 15.
기흥 휴게소 대표 음식 경기도 용인시 기흥구 공세동에 있는 경부고속도로의 부산 방향 휴게소이다. 특징 맞은편에 위치한 쌍둥이 휴게소인 죽전휴게소와 더불어 가장 역사가 오래된 휴게소이다. 그렇지만 긴 역사와는 반대로 이용객들이 많지는 않은 편이다. 왜냐면 경부고속도로 내 휴게소들 중 서울에 가장 가까운 서울만남의광장휴게소 다음으로 두번째로 가까운 휴게소라는 애매한 입지 때문인데, 이 탓에 서울에서 부산으로 가는 이용객들은 출발한지 얼마 되지도 않아 바로 휴게소로 갈 이유가 없어 보통은 이 휴게소보다 더 뒤에 있는 휴게소로 가고, 일찍 휴게소로 갈 이유가 있어도 좀 더 앞에 위치한 서울만남의광장휴게소를 이용하기 때문에 이 휴게소까지 갈 일이 별로 없기 때문이다. 개인 이용객 뿐만 아니라 고속버스들도 금강휴게소와 선산휴게소를 이용한.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 15.
죽전 휴게소 대표 음식 경기도 용인시 수지구 경부고속도로 400(죽전동 866-2번지)에 위치한 경부고속도로의 고속도로 휴게소다. 서울 방향의 마지막 휴게소이며, 경부고속도로 죽전 정류장이 있다. 본격적인 수도권에 진입 시 보이는 랜드마크이다. 이 지역은 분당, 수지 일대의 개발과 함께 고층 아파트와 벤처기업을 위주로 한 비즈니스 단지로 탈바꿈했지만, 처음 휴게소를 세울 때만 해도 허허벌판인 곳이었다. 지금 이 지역에 고속도로 휴게소를 세우겠다고 한다면 상상을 뛰어 넘는 비용이 들어갈 금싸라기 땅에 휴게소가 들어선 셈이다. 개발이 덜 이뤄진 궁내동 지역에 세운 하이패스센터도 건물 비용은 10억원인데 비해 들어간 땅값만 당시 가격으로 403억원일 정도이니 말이다. 시설 목적지에 가깝고 식사나 휴식에 필요한 시설도 많은 수도권에 .. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 15.
서울 만남의 광장 휴게소 대표음식 경부고속도로상에 위치한 부산 방향으로 향하는 첫 번째 고속도로 휴게소다. 특징 서울로 통하는 고속도로 휴게소 가운데 유일한 인서울 고속도로 휴게소다. 즉, 서울특별시 내에 위치한 유일한 고속도로 휴게소이다. 서울에서 출발하거나 통과하는 고속도로 노선은 경부고속도로, 중부고속도로, 경인고속도로, 용인서울고속도로, 서해안고속도로, 수도권제1순환고속도로, 서울양양고속도로, 인천국제공항고속도로, 평택파주고속도로다. 이 가운데 경인고속도로, 용인서울고속도로, 인천국제공항고속도로는 휴게소 자체가 없고, 서울양양고속도로는 서울에서 가장 가까운 휴게소인 가평휴게소가 경기도 가평군에, 서해안고속도로의 경우 목감휴게소가 경기도 시흥시에 있다. 그나마 가까이 있을법한 중부고속도로도 하남드림휴게소는 하남시에 있다. 수도권제1.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 14.
천마터널 통행료 부산광역시 사하구 감천동 감천지하차도에서 출발하여 서구 암남동 남항대교에서 끝나는 터널. 66번 부산광역시도의 일부이다. 상세 감천동 방향으로 가면 감천지하차도와 직결돼 구평동까지 이어진다. 신호대교~을숙도대교~남항대교~부산항대교~광안대교로 이어지는 해안순환도로의 한 일부이며 거듭된 개통 연기를 거쳐 2019년 3월 30일 개통되었다. 갈림길에서 표지판을 보면 '천마터널'로 표기돼 있는 반면 구평동에서 진입할 때 바닥을 보면 '천마산터널'로 표기돼 있어 어떤 게 정식 명칭인지 헷갈린다. 부산시에서도 표기가 다소 엇갈려서, 개통 이후의 보도자료에는 '천마터널'로 부르고 있으나, 2019년 부산시 주요업무계획 40페이지에서는 천마산터널이라 부르기도 했다. 이와 같은 명칭문제는 개통 직전까지 언론과 공식적으로.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 11.
용마터널 통행료 서울특별시 중랑구 면목동과 경기도 구리시 아천동을 연결하는 왕복 4차선 터널이다. 용마산을 관통하여 사가정로, 사가정역과 구리암사대교, 양재대로를 잇는다. 2014년 11월 21일 0시에 구리암사대교와 동시에 개통되었다. 관련 기사. 총 연장은 2,562m. 이 사업은 구리암사대교 건설, 사가정로 확장, 겸재로 겸재교 건설와 연계된 서울 동북부-강동지역의 연결 교통개선을 위한 일련의 사업이며 이 중 용마터널 구간만 민간투자사업이다. 종별 통행요금 이륜자동차 면제 경형자동차(6종) 750원 소형자동차(1종) 1,500원 중형자동차(2종) 2,600원 대형자동차(3종) 대형화물차(4종) 3,300원 특수화물차(5종) 특징 전 구간 서울특별시도로 지정되었고, 소유권은 서울시가 가지며 2044년까지 민자사업자가.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 11.
신월여의지하도로 통행료 경인고속도로 서울구간 지정해제 구간인 서울특별시 양천구 신월IC 경인고속도로 종점에서 영등포구 여의대로까지 7.53km 구간을 잇는 지하 고속화도로이다. 국회의사당-서강대교 축으로 이어지는 기존 국회대로와 달리 한 블럭 더 간 여의대로-마포대교 축으로 이어진다. 이륜차 진입이 불가능한 자동차전용도로이다. 민간투자사업으로 공사하며 사업자는 서울터널주식회사. 오세훈 서울시장이 첫 번째 재임하던 시절 계획한 U-Smartway 동서2축의 일부구간이다. 서울시 공식 보도자료 여기서 자세한 내용 확인. 버스는 현대 카운티나 자일대우버스 레스타 같은 소형 차량만 진입이 가능하다. 전망 이 도로가 개통되면 차량 소요 시간이 40분에서 10분으로 대폭 줄어들 예정이며, 현재 육교를 이용해 길 양쪽을 건너다녀야 하는 주.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 8.
우도 관광 명소 (배시간표 , 주차요금) 제주특별자치도에 소속되어 있는 부속도들 중 1곳이자 제주특별자치도의 최동단. 제주도에서는 본섬인 제주도를 제외하면 가장 넓다(6.18제곱킬로미터). 명칭은 소(牛)가 옆으로 누워있는 모습과 닮았다고 해서 우도(牛島)로 붙였다고 전한다. 바다 쪽에서 우도봉 쪽을 바라보면 소(牛)가 옆으로 누워 있는 모습과 같다고 한다. 행정구역은 제주특별자치도 제주시 우도면이며, 면소재지는 우도면에 있는 유일한 법정리인 연평리다. 우도로 들어갈 수 있는 선박은 구좌읍 종달리와 성산읍 성산항에서 배를 타야 되는데, 성산항에서 배가 더 많이 출항해서 우도의 생활권도 사실상 성산읍 쪽이다. 잇달은 영화와 드라마 촬영으로 상당히 유명해졌으며 여름 성수기면 우도로 들어가는 여객선은 발디딜 틈이 없다. 섬 전체가 완전히 관광지화 되.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 6.
남산2호터널 통행료 남산 2호 터널은 서울특별시 용산구 용산동과 중구 장충동을 잇는 1.6km 길이의 터널이다. 녹사평대로, 장충단로와 접해 있으며, 길이름은 녹사평대로 58길이다. 3개 터널 중 통행량이 가장 적기 때문에 개통 때부터 지금까지 쭈욱 왕복 2차로로 유지되고 있다. 부산의 제1만덕터널과 비슷한 관계. 1969년 4월 21일에 착공, 1970년 12월 4일에 개통했다. 몇 달 늦지만 1호 터널과 거의 비슷한 시기에 개통한 터널이다. 이 때문인지 2호터널도 1호터널과 비슷하게 부실공사로 인한 하자가 많았다. 결국 개통 6년 만인 1976년 9월 터널을 폐쇄하고 대대적인 보수공사에 들어가 1977년 3월 11일에 재개통했다. 1.21 사태 당시 남산 1호 터널과 함께 계획된 터널이었기 때문에 유사시 방공호로 사용할.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 1.
남산3호터널 통행료 남산 3호 터널(南山三號Tunnel)은 서부도로관리사업소에서 관리하고 있는 서울특별시 용산구 용산동에서 중구 회현동을 잇는 길이 1.2km의 터널이다. 녹사평대로의 일부이며, 북쪽으로는 명동, 을지로, 남대문로, 소공로와 만나며 남쪽에는 녹사평역을 경유하여 반포대교/잠수교, 고속터미널 와 이어진다. 도로명주소 이전시대에는 반포로였다. 같이 추진된 1, 2호터널과 달리 추후에 따로 계획이 진행된 터널이다. 계획은 1975년에 나왔고, 1976년 5월 14일에 기공, 1978년 5월 1일에 개통했다. 1호 터널과 달리 처음부터 터널 2개의 왕복 4차로로 건설되었다. 나중에 건설되어서인지 1, 2호 터널과 같은 부실공사 문제는 불거지지 않았고, 재시공 없이 유지보수를 하면서 지금까지 사용 중이다. 터널등이 원.. 대한민국 방방곡곡 2022. 11. 1.
제3경인고속화도로 통행료 인천광역시 남동구 고잔동에서 경기도 시흥시 논곡동을 잇는 인천 과 경기도의 지방도(330번)이자 고속화도로이다. 역사 2006년 11월 20일: 착공 2010년 3월 18일: 정왕 나들목 개통 2010년 5월 3일: 전 구간 개통 2010년 8월 1일: 전 구간 유료화(정왕IC 제외) 2006년 11월에 착공하였으며, 2010년 5월 3일 개통하였다. 이 도로는 수익형 민자사업(BTO)으로 건설되어 개통 후 소유권은 경기도에게 있지만, 제3경인고속도로주식회사가 30년간 운영한다. 관리회사 명칭은 고속도로라고 되어있지만 실질적으로는 고속도로는 아니다. 왜냐하면 국가나 한국도로공사가 운영하는 고속도로가 아닌 경기도(지자체)의 지방도이기 때문이다. 고속도로가 아닌 자동차전용도로는 최대로 가능한 제한속도가 90.. 대한민국 방방곡곡 2022. 10. 30.
수원 북부 순환로 통행료 경기도 수원시 장안구 파장동 파장IC에서 출발하여 영통구 이의동 광교상현IC에서 끝나는 도로. 총 연장 7.7㎞, 폭 20m, 왕복 4차로의 고속화도로이다. 이 도로가 편도 2차로라는 점에서, 이 도로를 지을 바에 바로 옆을 지나는 영동고속도로를 확장시키자는 의견도 있으나, 영동고속도로는 2006년과 2014년에 이미 두 차례 확장을 한 바가 있고, 그것으로도 해결이 되지 않아 이 도로를 짓는 것으로 보인다. 영동고속도로 광교터널은 여전히 상습정체 구간이다. 이 도로의 궁극적인 목적은 바이패스 개설을 통한 수원시내의 교통정체 해소이며, 부가적으로 영동고속도로의 교통량 분담을 할 예정이다. 광교신도시나 흥덕지구 내의 표지판에 거리상 한참 떨어져있는 북수원IC가 표시되어 있는데, 그 이유가 바로 이 도로의 .. 대한민국 방방곡곡 2022. 10. 30.
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